カワサキ　ニンジャ250r カワサキニンジャ 250R 2009年式 EX250K(EX250K)の諸元・スペック情報

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カワサキ　ニンジャ250r カワサキニンジャ 250R 2009年式 EX250K(EX250K)の諸元・スペック情報の詳細情報

カワサキニンジャ 250R 2009年式 EX250K(EX250K)の諸元・スペック情報。Kawasaki Ninja ZX-25R |スーパースポーツモデル|並列4気筒エンジンを。カワサキ（KAWASAKI）ニンジャ250R | Ninja 250Rの型式・スペックなら。20カワサキ Ninja ZX-25Rスタイリング解説【250cc4気筒の復活を待て。。

60000キロ走行のニンジャ250rになります！ 2年前に購入して1000キロほど走行しました。家庭の事情で乗らなくなり出品することにしました。購入当時フォークのオイル漏れ修理してます。カウルもダメージが多かったため中古購入しタンクやホイールと一緒に全塗装しました。エキパイは防錆塗装し、触媒は社外のマフラーに交換しました。グリップとレバーとウィンカー社外です。メーターのランプをLEDにしてます。ホーンはミツバサンコーワのアルファホワイトつけてます。シート色褪せと破けがあります。テールレンズの取り付けが緩いです。右側のペダルのブラケットひび割れてます。長期間放置してたのでバッテリー上がってます。オイルの漏れや、エンジン始動や吹け上がり、ブレーキの性能に問題はないと思います。その他年式相応の痛みや劣化などありますがバッテリーを変えればまだまだ乗れる状態です。 4月からの通勤や通学、免許取り立ての方達におすすめだと思います。ぜひ検討お願いします。陸送の手配などはこちらではできかねますのでご了承ください。