HOT ! ホンダ パル（AF17）希少な後期型！クランクOH済で快調です ホンダ・パル＝PAL＝【AF17】50cc | 《ガッチャの原付カタログ》型式

長文失礼します。最後までお読みください。 「走る・曲がる・止まる」の一通りをチェック済み。 クランクベアリングまで交換して仕上げた一台です。2ストならではの元気な走りを楽しめます！ 1. 車両情報 ・車種： ホンダ パル（AF17-130××××） ・年式： 1992年式（人気の後期モデル） ・排気量： 49cc（2サイクル） ・カラー： 純正ホワイト ・状態： 実働（セル・キック共に始動OK） 2. 整備・カスタム内容 安く譲り受けた車両でしたが、クランクベアリングの異音があったため、思い切ってベアリングとクランクシールを新品交換しました。部品代と手間がかかっている分、相場より少し高く感じるかもしれませんが、長く乗るための「安心料」としてご理解いただければ幸いです。 ・エンジン： クランクベアリング交換済。異音なくスムーズに回ります。 ・電装： バッテリー新品交換済。ライト、ウインカー、動作確認OK。 ・吸排気： キャブレター清掃。マフラーは焼いてスス抜き済みで抜けも良好。 ・足回り： タイヤは製造年は古めですが、溝は十分にあります。 ・外装： 多少のワレ、カケありますが年式の割に比較的綺麗です。シートは自分で作業しましたが新品（茶色）に張り替え済みで、オシャレな雰囲気に仕上げました。 ・走行性能： 敷地内での試走のみ確認。「何キロ出ますか？」という質問にはお答えできませんが、2ストらしい加速です。 こだわりの「後期型」解説（AIに聞いてみました） 「所詮パルでしょ？」と思われるかもしれませんが、実は1992年式の後期型はメカニズムが大きく進化しています。そのため、ZOOKなどにエンジンを移植されることも多く、原型を留めた後期車両は希少です。 ・走行性能の進化（SVマチック採用）： 新設計の2軸式無段変速機により、発進時の力強さと坂道での粘りが初期型とは段違いです。 ・洗練されたデザイン： この年式からプロテクションモールがボディと同色になり、一体感のあるモダンなルックスになっています。 ・日常の使い勝手： 軽い力で掛けられる大型スタンドや、視認性の高い大型リアランプなど、細かな熟成が施された完成形モデルです。 3. 取引について（重要） 年度初めの「とりあえずの足」を探している方向けに、一旦ノーマル状態で出品します。 ※1〜2週間ほど様子を見て反応がない場合は、出品を取り下げます。 その後は私の趣味で「ノーサス・シャコタン・インチダウン」仕様に改造する予定です。その際は価格が大幅に上がりますので、ノーマルで安く手に入れたい方は今がチャンスです！ ・現車確認： 購入前提の方限定。コメリパワー大館店にてお願いします。 ・お願い： 現車確認後、気に入っていただければそのまま積載して帰れる準備をしてお越しください。 ・ご注意： 以前「軽トラが故障した」という理由でのキャンセルが続きました。誠実にお取引いただける方、“壊れない軽トラ”でお越しいただける方をお待ちしております。 現状販売につき、ノークレーム・ノーリターン厳守でお願いします。 通勤・通学、あるいはカスタムベースにいかがでしょうか？ ご不明な点はお気軽にどうぞ！