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ビーノ 4スト SA37J 中古（2月半ばごろお渡し） ヤマハ ビーノ 4サイクル インジェクションモデル SA37Jの詳細情報
ヤマハ ビーノ 4サイクル インジェクションモデル SA37J。ヤマハ ビーノ(2サイクル) XC50D 2012年式 SA37Jの諸元・スペック情報。ビーノ(ヤマハ) 中古バイク一覧(6ページ目)｜新車・中古バイクなら。ビーノ(ヤマハ) 中古バイク一覧｜新車・中古バイクなら【グーバイク】。。
お詫び 間違えて価格を設定してしまいました。申し訳ございません。 中古で2023年に中古購入 走行距離 約18,800キロ 外装 前フェンダー、カウル？などに、小キズやスレ、 塗装ハゲあります。 屋根付き車庫と駐輪場に停めてたので、年式の割には 外観綺麗と思います。 セル ドライブベルト プラグ すべて2025年1月 交換済み（交換時の写真もあります） バッテリーも2023年12月に交換済み、 真冬でもセル一発始動で快適 2023年12月に後ブレーキシュー、後タイヤ、 2024年6月に前タイヤを交換 おまけ スマートフォンホルダー リヤボックス ボディーカバー リヤボックス取り付けられる社外品のリアキャリアに 交換してますが、元のリアキャリアも残ってます。 定期的にオイル交換と冷却水交換と補充、 オイル交換してから2500キロほど走りました。 この年式のビーノ、ジョク、BOXは、炎天下に 突然エンストし、再始動出来なくなる燃料ポンプ のペラ変形が起きるのですが、2023年にこの症状が 出たので、ヤマハ販売店で対策品に交換済です。 厳冬時にアクセルワイヤー内部で水滴が凍結し、 戻らないリコールありますが、こちらはまだ 実施してません。ヤマハのお店に相談してすれば、 部品・工賃無料で対策品に交換してもらえます。 実車確認は中野駅、中野新橋駅、新中野駅、西新宿5丁目駅周辺で可能です。 事情によりお渡しは2月中旬になります。
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