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HOT ! YAMAHA 125A7 (YA7)125cc レトロバイク(1968年頃) 125A7 /YA-7【1968年】を売る|最新の買取相場と査定価格

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YAMAHA 125A7 (YA7)125cc レトロバイク(1968年頃) 125A7 /YA-7【1968年】を売る|最新の買取相場と査定価格の詳細情報

125A7 /YA-7【1968年】を売る|最新の買取相場と査定価格。A7 【1968年】を売る|最新の買取相場と査定価格。ヤマハ YA7 A7 125cc 1970年 実働 書類付き 12V セル/キック付き。ヤマハYA-6〜125A7〜YB125Eの歴史。|HoOcH(フーチ) ATELIER301。。

※値下げしました! 走行距離は47,399kmですが、調子維持のため距離は伸びます。 約60年前のバイクと思えないほど外観はキレイで良く走ります。 ※エンジン内部から、乾いたカラカラ音?がします。 最近の厳冬下でも、チョークを引けばセル1発で始動します。 リヤキャリアは錆びた状態のものをで落札し、錆びを落としてからシルバーの塗料で塗装しております。 シートも比較的キレイな状態のものをで落札し取り付けておりますが、シートと車体を固定するボルト部分のサイズが微妙に合わなかったため、金属製のタラップで何となくですが固定しております。 最高速度は時速3ケタkm付近まで出そうです。 自賠責は約2年付いております。 パーツリストと取り扱い説明書(YA6用)をお付けします。 鹿児島市内の方であれば、名義変更は無料で承ります。 古いバイクですので、ノークレームノーリターンでお願い致します。 以下に、本バイクに関し以前のオーナーが記載したコメントを転載します。 『約2年前にアマチュアレストア作業実施。 レストア時の作業はブルー自家塗装、フロントフェンダーは社外品、リアフェンダー-はカットしてフラップを増設。 チェーンケースは自作、タイヤは前後とも9部山くらいあります。 燃料タンクについては、内部を錆取り作業を実施した後、POR15(クリア)でコーティング。 電装関係は特に問題はなく正常動作しています。』

  • 125A7 /YA-7【1968年】を売る|最新の買取相場と査定価格
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