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ビラーゴ 250 90年代クルーザーのこだわりが詰まった1台 『ビラーゴ250』の装備をの詳細情報
90年代クルーザーのこだわりが詰まった1台 『ビラーゴ250』の装備を。Webike+スタッフが勧める！】意外といいぞ「ビラーゴ250」スリムボディ。Webike+スタッフが勧める！】意外といいぞ「ビラーゴ250」スリムボディ。投稿詳細｜MOTOCLE。。
レストアベースのカスタム車になります。 車検不要なので好きなようにカスタム出来るのがおすすめポイントです。 車両の状態に関しては、4年程前に長期放置車両を購入し、レストアする事なくキャブ清掃で最低限動く状態にして３年の自賠責をかけて乗ってました。 自賠責が切れてからこの1年は屋根付き倉庫に放置した状態です。 以下、外観は抜きとして機能面でメンテや交換した方が良い部品です。 ショップに出すと金額がかさむと思いますので自分で作業できる方におすすめします。 1. キャブ清掃 ガソリンを抜かないまま1年程放置していますので清掃が必要な可能性があります。 2. 前後タイヤ交換 溝は十分に残っていますが、長期放置でサイドウォールのヒビが目立ちます。 チューブタイヤなので大丈夫と思い当方はそのまま乗っていましたが交換するのが無難です。 3. フロントフォークオイルシール オイル漏れがあります。 走る事は可能なので当方はそのまま乗っていましたが交換をおすすめします。 4. バッテリー交換 バッテリーは完全に死んでいるので交換必須です。 5. レギュレーター交換 以前、徳島までツーリングに行った帰りにレギュレーターから異臭がし、500m程度走ってはエンストし、数分待つと再び走れるものの500m程度走るとまたエンストする症状が出ました。症状が伊予三島から新居浜までの間継続しましたが、新居浜からは出なくなり東温までエンストせず走れました。 その後、自賠責が切れるまでの半年程は症状が出ませんでしたが、いつ再発するか分かりませんので交換をおすすめします。 6. 右後ろウインカー 割れてます。 点灯はしてたのでそのまま乗ってましたが交換をおすすめします。
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