国産　小刀　GS125E　希少！！　乗って帰れますスズキ GS125E カタナ 1990年式の諸元・スペック情報 | ウェビック

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国産　小刀　GS125E　希少！！　乗って帰れますスズキ GS125E カタナ 1990年式の諸元・スペック情報 | ウェビックの詳細情報

スズキ GS125E カタナ 1990年式の諸元・スペック情報 | ウェビック。125ccの『カタナ』を知ってる？ “小刀”や“脇差”と親しまれた『GS125E。Suzuki・KATANA スズキ・カタナスズキ・GS125E・KATANA GS125E。スズキ GS125E カタナ愛車レビュー・評価・インプレ | ウェビック。

ご覧いただきありがとうございます。NF41B　スズキ　GS125E　通称　小刀です。当方へは昨年10月にやってきました。初爆確認だけということでした。キャブレター、プラグ、エアクリーナー、バッテリー、フロントブレーキオイルタンクを新品交換、フラッシングオイルを３回かけて内部洗浄　しかし　クラッチ固着　クラッチ分解清掃で走るようになりました。フロントブレーキ固着整備。タイヤ　中古品へ交換。その後近所を乗っていましたが、１か月前セルが回らなくなり、スターターリレー　整流器交換、本日久しぶりに乗りましたが、調子いいです。このエンジンはすごくよく回ります　また　近いうちに乗って最高速チャレンジもしたいと思っています　刀大好きで、大きなのは手が届かず、小刀でと思い所有をしていた１台です。自賠責は来年１０月までになります。外装はあまりよくありません。右　バッテリーのカバーがありません。また、ひだりのカバーも某オークションで買ったのもので仕上げてありません。シフト表示、ウィンカー、ヘッド、ブレーキライト（リアのセンサーは新品ですが、調整がうまくできていないためフロントブレーキではブレーキライト点灯します）ただ、ヘッドライトのハイを示すランプがローの時に点灯しハイで消灯します。

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