HOT ! KDX125SR エンジン実働 KDX125SRエンジンフルOH完成！｜バイクの整備・メンテナンス・修理なら

ご覧いただきありがとうございます。 KDX125SR エンジン実働となります。 他にバイクを購入したため、出品致しました。 外観：以前のオーナーが屋外放置だったようで フレームは錆等ありますので、外観はあまりよくありません。 シュラウド、カウルは別で買ってきたものに カッティングシートを張ってごまかしてます。 走行距離：14469km (メーター読みですので実走行か不明です) 書類：廃車し譲渡証をお渡しします。 また、自賠責も3年弱ほど残っていますのでお付けします。 タイヤはダンロップのD605を装着しています。 山はまだまだあるかと思います。 主な整備・改造点 ・フロントフォーク　KLX250流用 ・フロントブレーキ　KLX250流用 　元のキャリパーが1podで弱点とも言われているらしく、 　純正と比べるとしっかりと効きます。 ・リアスイングアーム　KX250J(92年式？)流用　アルミ製 　純正スイングアームが鉄製のため、数㎏軽くなっています。 　あわせて、リンクプレート、 　チェーンのリンク数も変更しています。 　一枚目の画像のような足つきです(168cm 55kg) 　信号待ちは半分尻をずらすような感じで止まってました。 ・中華製ヘッドライト ・中華製ナックルガード ・ZETA製ハンドル ・排気バルブ　入手時に破損していたため、新品部品に交換しています。 ・リアブレーキOH ・メカニカルシール交換 ・クーラント、ギヤオイルの交換 要整備点 ・インナーチューブに点錆があります。 ・リアサス　恐らくですが、抜け掛けです。 別途2万でで入手した後期型用の別体タンク付リアサスをお譲りします。 ・現在は、サイレンサーは外してお渡しさせていただくので、 お好きなサイレンサーをご購入なさってください。 また、走行に支障はありませんが、 ・タンデムステップ欠品 ・ハンドル若干曲がりあり ・クーラントリザーブタンクの取付部分破損(針金で釣ってあります) ・エンジンのスプロケットガード固定部破損 以上、素人の主観での判断ですので、 漏れ・間違い等あるかと思いますので、 現車優先でお願いいたします。 また、お決まりの3Nでお願いいたします。 受け渡しは取りに来ていただける方が望ましいですが、 近隣であれば、運送いたします。 10km/100円計算で燃料代をいただきます。(山陽本線　四辻駅から往復で計算いたします。)