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HOT ! 実働ヒョースンGV125 ヒョースン「GV125S ボバー」【1分で読める 原付二種解説 2024年現行

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実働ヒョースンGV125 ヒョースン「GV125S ボバー」【1分で読める 原付二種解説 2024年現行の詳細情報

ヒョースン「GV125S ボバー」【1分で読める 原付二種解説 2024年現行。原付二種クルーザー ヒョースン「GV125S BOBBER」新色を追加し発売。125ccの原付二種でもエンジンはVツイン。ヒョースン・GV125Sボバーの。hqdefault.jpg。。

レアなヒョースンGV125になります。 ジモティーで購入後1年ちょいくらい足で使っておりました。 そこそこ走るのでバイパスなどはしっかりと流れも乗れます。 サイズ的にはVツインマグナと同じくらいのサイズ感です。 燃費はリッター35くらいあります! Vツインツインカムの結構スポーティーな楽しいエンジンです。 低走行です1万キロ プラグは納車時に交換致しました! バッテリーはドラッグスター400のバッテリーを使用しているので、信頼性もあります。 購入してから5000キロくらい乗りましたが、トラブルはありませんでした。 サイドバックつきプラス5000円 不具合 チェーンが伸びきっている(交換推) ブレーキ鳴きがあります。(面取りすれば半年は大丈夫でした) 冬場の冷感時キャブ車のため少し燃料が薄い感じですが、セル1で始動でき、走行は問題なくできます ちょこちょこ傷やサビなどはあります。 パーツはネットなどには結構売っておりますので、心配はありません。 現在も足で使ってますので、写真よりも距離少し増えます。 とりあえず足や安いMTバイク欲しい方にはオススメです。 古い外車のため3Nでよろしくお願いします。

  • ヒョースン「GV125S ボバー」【1分で読める 原付二種解説 2024年現行
  • 原付二種クルーザー ヒョースン「GV125S BOBBER」新色を追加し発売
  • 125ccの原付二種でもエンジンはVツイン。ヒョースン・GV125Sボバーの
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